Регулировка клапанов дизельного двигателя

21 Ноя 2017


 блока цилиндров

 

Дизельный двигатель имеет свои особенности, одной из которых являются зазоры клапанов, требующие своевременной проверки и регулировки. К примеру, у бензиновых двигателей есть гидравлические компенсаторы зазоров клапанов, которые постоянно поддерживают их состояние. Провести же процесс из проверки можно и самостоятельно. Как сделать это правильно, мы и попробуем сейчас разобраться.

Для проверки и регулировки клапанов дизельного двигателя потребуются специальные инструменты – клещи для клапанов, шаблоны с шагом изменения толщины 0,05 мм и устройство, которое помогает удерживать клапаны в нижнем положении.

Для компенсации разных расширений механизма газораспределения необходимо поддерживать определенное расстояние между кулачковым валом и соответственными тарельчатыми толкателями. Со временем это расстояние меняется, поскольку механизм газораспределения изнашивается, а сами клапаны притираются. Если это расстояние будет слишком малым, то мы получаем плохое сжатие, и, как результат – уменьшение мощности двигателя. Случается и обгорание клапанов или их седла. Если же это расстояние слишком большое, то возникают механические шумы и двигатель начинает работать неравномерно. В рамках техобслуживания зазоры клапанов требуют проверки каждые 40000 км.

Как проверить клапаны дизельного двигателя

Для этого в первую очередь нужно снять шланги вентиляции с головки блока цилиндров, отпустив перед этим крепежные хомуты. Затем отвинчиваем три болта на крышке головки блока цилиндров и снимаем крышку, отвинчиваем маслоотражатель, который крепится четырьмя гайками под крышкой головки блока цилиндров.

Коленчатый вал нужно повернуть таким образом, чтобы пара кулачков цилиндра, который вы регулируете, одинаково смотрели вверх. Затем нужно измерить зазор клапана, задвинув плоский шаблон между тарельчатым толкателем и кулачком. Показатели должны быть следующие: 0,5+/-0,05 мм на выпускных клапанах и 0,35+/-0,05 мм на впускных.

Как отрегулировать клапаны дизельного двигателя

Для того, чтобы провести регулировку зазоров клапанов, необходимо заменить имеющуюся регулировочную шайбу на новую, более толстую. Важно знать, что зазоры клапанов уменьшаются с увеличением срока службы двигателя, они притираются и прирабатываются – то есть, становятся слишком тонкими. При регулировке зазоров нельзя допустить, чтобы поршень находился в ВМТ, иначе клапаны могут повредиться. Следует повернуть коленчатый вал на ¼ оборота.

Опубликовано в: Ремонт

|

Нет комментариев


Оставить комментарий